توسعه هم افزایی شتاب فتوولتائیک و وسایل نقلیه انرژی جدید: شارژ یکپارچه ذخیره خورشیدی به عنوان روند جدید صنعت ظاهر می شود

با سرعت بخشیدن به انتقال انرژی جهانی ، اثرات هم افزایی بین فتوولتائیک (PV) و وسایل نقلیه انرژی جدید (NEVS) - دو صنایع اصلی سبز - به طور فزاینده ای آشکار می شوند.    از پشت بام های خورشیدی در وسایل نقلیه گرفته تا ایستگاه های شارژ ذخیره خورشیدی یکپارچه ، شرکت ها در سراسر زنجیره تأمین به سرعت در حال بررسی برنامه های نوآورانه "PV + NEV" هستند.    کارشناسان صنعت پیش بینی می کنند که این همکاری مقطعی تا سال 2030 بازاری به ارزش بیش از 100 میلیارد یوان ایجاد می کند.

I. پشت بام خودروهای خورشیدی: از مفهوم گرفته تا تولید انبوه

پیشرفت های فن آوری

مدل هایی مانند Toyota BZ4X و GAC Aion اکنون دارای پشت بام های خورشیدی هستند و به اندازه کافی برق روزانه را برای 8-10 کیلومتر از محدوده تولید می کنند.

آخرین حق ثبت اختراع Zeekr پانل های خورشیدی پروسکیت انعطاف پذیر را نشان می دهد که می توانند با سطوح وسایل نقلیه خمیده مطابقت داشته باشند و به راندمان تبدیل بیش از 18 ٪ برسند.

Longi و NIO در حال توسعه ماژول های PV یکپارچه وسیله نقلیه هستند که تولید انبوه تا سال 2025 پیش بینی می شود.

زنده ماندن اقتصادی

سیستم های پشت بام خورشیدی فعلی حدود 3،000-5،000 RMB در هر وسیله نقلیه هزینه دارد و هزینه های شارژ را در سالانه 5 ٪ -8 ٪ در مناطقی با 2000 ساعت نور خورشید کاهش می دهد.

چالش صنعت: حوزه نصب محدود ، تولید برق را محدود می کند و در حال حاضر آن را در درجه اول مکمل می کند.

ii.    شارژ ذخیره خورشیدی یکپارچه: اختراع زیرساخت انرژی

مدلهای تجاری نوآورانه

ایستگاه های Supercharger V3 Tesla در ایالات متحده اکنون سایبان های خورشیدی را با ذخیره انرژی PowerPack ترکیب می کنند.

Sinopec قصد دارد تا سال 2025 1000 ایستگاه انرژی یکپارچه "PV + شارژ + باتری" ایجاد کند.

سرمایه گذاری مشترک CATL و Sungrow یک راه حل همه در یک "جابجایی ذخیره سازی خورشیدی" را راه اندازی کرده است.

محرکهای سیاست

برنامه جدید توسعه صنعت وسایل نقلیه انرژی انرژی چین به صراحت مدلهای "تجدید پذیر + ذخیره سازی + شارژ" را تشویق می کند.

آیین نامه جدید اتحادیه اروپا را صادر می کند که کلیه ایستگاه های شارژ ساخته شده پس از سال 2035 باید تولید انرژی تجدید پذیر را ادغام کنند.

این سیاستها باعث می شود راه حل های یکپارچه ، اطمینان از مصرف انرژی پایدار و کاهش انتشار کربن. شرکت ها برای تأمین این الزامات ، تقویت نوآوری و رشد بازار ، به شدت در تحقیق و توسعه سرمایه گذاری می کنند. تغییر جهانی به سمت انرژی سبز در حال تسریع است و دولت ها و مشاغل استراتژی های خود را برای دستیابی به اهداف زیست محیطی تراز می کنند.

iii    هم افزایی زنجیره تأمین شکل می گیرد

شرکت های PV به NEV گسترش می یابند

Trina Solar یک بخش NEV را برای توسعه ماژول های PV سبک وزن برای وسایل نقلیه ایجاد کرده است.

انرژی دیجیتال هواوی یک سیستم مدیریت هوشمند را برای "PV + شارژ شمع" راه اندازی کرد.

خودروسازان در بالادست حرکت می کنند

BYD در حال سرمایه گذاری 5 میلیارد RMB در خطوط تولید سلول PV است.

Gigafactory Tesla Gigafactory Texas کاملاً تحت پوشش پشت بام های خورشیدی قرار دارد و سالانه 30 گیگاوات ساعت تولید می کند.

IV چالش ها و فرصت ها

موانع فنی

PV یکپارچه وسیله نقلیه باید به مسائل مربوط به قابلیت اطمینان مانند لرزش ، نوسان دما و سایه زنی بپردازد.

انرژی خورشیدی هنوز هم کمتر از 20 ٪ انرژی در سناریوهای شارژ سریع کمک می کند.

شکافهای استاندارد سازی

هیچ پروتکل یکپارچه ای برای اعزام انرژی در سیستم های شارژ خورشیدی وجود ندارد.

استانداردهای صدور گواهینامه برای ماژول های PV درجه یک اتومبیل توسعه نیافته است.

بینش صنعت:

وانگ شیجیانگ ، دبیر کل انجمن صنعت فتوولتائیک چین ، در یک انجمن اخیر گفت: "ادغام PV و NEVS فقط افزودنی نیست-این یک تجدید نظر انقلابی در تولید و مصرف انرژی است."    Bloombergnef پروژه هایی را که بازار جهانی PV یکپارچه وسیله نقلیه تا سال 2030 به 12 میلیارد دلار خواهد رسید ، با سرمایه گذاری در زیرساخت های شارژ خورشیدی بیش از 80 میلیارد دلار.

پایان

از "اتومبیل های خورشیدی" گرفته تا "واحدهای ذخیره انرژی موبایل" ، همگرایی عمیق این دو صنعت استراتژیک باز کردن امکانات جدید است.    با پیشرفت و پیشرفت فن آوری ، این مدل مشترک ممکن است به سنگ بنای تلاش های بی طرفی کربن تبدیل شود.